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 Ford Cargo Truck is Highlighted on Brasil Caminhoneiro TV Program

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Mova o cursor para baixo para ler este release em português

SÃO BERNARDO DO CAMPO, Brazil – Besides meeting the emissions levels requirements set by the Brazilian Department of Environment, the New Cargo truck equipped with a Euro 5 engine, proved consuming less diesel amount than their predecessors. 

The new technologies advantages were the report's theme on Brasil Caminhoneiro, a journalistic program of the transportation sector on SBT (one of the main Brazilian TV broadcasters), performed a special test which can be seen in the following links:
With the Ford Brazil's support, a team of reporters carried out a test called  pane seca (no fuel), consisting in driving the vehicle until it is run out of fuel, comparing the Cargo Euro 5 model against the Euro 3 engine version. The test was conducted on the tracks of TRW Company in Limeira, countryside of Sao Paulo state, and showed that the Euro 5 consumed 6 percent less fuel, representing a substantial advantage for long distances.
 
"The goal was to show that the new emissions technology brings an advantage not only for the truck drivers and owners but also for the general population. Besides reducing emissions to 80 percent, there is huge economies in fuel consumption, bringing a wonderful benefit relation for the truck owners", states Pedro de Aquino, Marketing Manager, Ford Trucks.


 


Mova o cursor para cima para ler este release em inglês

Caminhão Ford Cargo é Destaque do Programa Brasil Caminhoneiro

SÃO BERNARDO DO CAMPO, Brasil - Além de atender os níveis atuais de emissões regulamentados pelo Ministério do Meio Ambiente, o caminhão Novo Ford Cargo equipado com motor Euro 5 comprovou ser mais econômico no consumo de diesel que a geração anterior da linha.

As vantagens da nova tecnologia foram o tema da reportagem do programa Brasil Caminhoneiro, programa jornalístico do setor de transportes do canal SBT (uma das principais emissoras brasileiras de televisão), que realizou um teste especial e pode ser visto nos links:

• http://www.brasilcaminhoneiro.com.br/V4/competicoes/primeira-parte-da-disputa-entre-caminhoes-euro-5-x-euro-3/; e
• http://www.brasilcaminhoneiro.com.br/V4/test-drive/segunda-parte-da-disputa-entre-caminhoes-euro-5-x-euro-3/.

Com o apoio da Ford Brasil, a equipe de reportagem realizou um teste chamado pane seca, ou seja, rodar com veículo até acabar o combustível, comparando um modelo Cargo Euro 5 com a versão de motor anterior, Euro 3. A prova foi realizada na pista da empresa TRW em Limeira, São Paulo, e indicou como resultado uma economia 6% maior no Euro 5, que representa uma vantagem considerável em grandes percursos.

"O objetivo foi mostrar que a nova tecnologia de emissões é vantajosa para o usuário de caminhões e para a população em geral. Além de reduzir em 80% as emissões, houve uma importante economia de combustível, com excelente custo-benefício para o caminhoneiro", diz Pedro de Aquino, gerente de Marketing da Ford Caminhões.

  

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5/22/2012 1:00 PM