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SAO PAULO – Ford recently completed over a decade of growth in the Brazilian market. From 2001 to 2010, the brand sold about 2.3 million vehicles in Brazil and recorded significant increases in participation, even with the increase in the number of competitors. At the beginning of the last decade, its annual sales were in the range of 124,000 units, and last year reached a record high of 363,955 vehicles sold in the domestic market.

The last decade was marked by the renewal of the Ford lineup in all market segments. Its major launches included the Fiesta RoCam, EcoSport, F-250 4x4, Fusion, New Ka, new Focus, new Fiesta, Fusion and Edge Hybrid, along with the RoCam, Duratec and Sigma flex-fuel engine families. In trucks, the highlights were the launching of F-4000 4x4 and Transit line. Ford has been in the Brazilian market for 92 years.

Retrospective of the decade
• 2001: It opened the Ford Northeast Industrial Complex in Camaçari, Bahia, the first automobile high volume factory in the Brazilian Northeast, with innovative concept of modular sequenced assembly. Another milestone was the inauguration of the new truck plant in São Bernardo do Campo, SP, introducing modular and flexible assembly concept for commercial vehicles.

• 2002: New Fiesta launch, an innovative design in the compact vehicle segment. This year also brought the automatic Focus to the midsize segment.

• 2003: Arrival of EcoSport, a major launch in recent Brazilian auto history. It was the first compact SUV in the Brazilian market, and inaugurated the new segment in the country. EcoSport was named "Sport Utility of the Year.” In the commercial segment, Ford also  innovated with the F-250 Crew Cab, the largest pickup truck in Brazil.

• 2004:  The launch of the EcoSport 4WD, with total traction unheard of in the country. The new Fiesta line received the Sedan model, powered by a RoCam Flex 1.6 engine. Voted "Car of the Year,” it established the compact sedan segment with attractive design and larger inner space. The Ranger also won new design, inspired in the American F-150 and was voted "Pick-up Truck of the Year.”

• 2005: Electronic engines were introduced in the Ranger lineup and Cargo trucks. The RoCam Flex-fuel engine started to equip the EcoSport, becoming the first SUV to feature a flexible engine.

• 2006: Fusion was the sensation of the year in the Brazilian market, introducing the luxury sedan concept with an excellent cost-benefit, which continues today as the category leader. Ford has launched the more efficient 1.0-liter Flex-fuel engine, from RoCam family, that presently equips the Fiesta lineup. Another innovation was the EcoSport with automatic transmission. In the commercial vehicles area, the F-250 received the electronic diesel engine and 4x4 and Mod Center was established, vehicle modification center with flexible production.

• 2007: The Fiesta has gained a new design, following the Kinetic style of the brand. The Focus now has the RoCam 1.6-liter Flex engine. The EcoSport also introduced a new generation design and was re-elected "Sport Utility of the Year.” Ranger launched the Sport version.

• 2008: With new bodywork and seating for five passengers, the Ka recreated the entry segment, offering an attractive vehicle in a segment previously not valued in the market. Another success was the new Focus, which brought the latest world trends in design, comfort and technology and became the reference in the midsize segment. In the luxury segment, Ford Edge launched the 3.5-liter V6 engine, helping to create the crossover market in the country. The EcoSport 2.0-liter Flex was a novelty in the SUV segment. The F-4000 4x4 truck, rally champion, became a serial production model.

• 2009: Ford entered in the commercial vans market, launching the country's most advanced product in the segment: Transit, a leader in safety and comfort attributes. The new Fusion launched with impressive design and the arrival of 3.0 V6 AWD traction version with increased performance and refinement of the line. Started the manufacture of the most advanced 1.6 Flex-fuel engine in the country, the all-aluminum Sigma. The new Focus was the first vehicle to receive this technology.

• 2010: The EcoSport passed to the third design refresh, as did the Fiesta, which was named RoCam to differentiate the new model of the family. The new Focus received a 2.0 Flex-fuel engine. The Transit lineup introduced the chassis version, next to the passenger van and van models. The new Fiesta launch, created to be a reference in design, safety, quality and drivability, marked the country's entry in the global platforms generation. Ford has innovated once again by launching the Fusion Hybrid, the first car with "total" hybrid technology in the Brazilian market, which leads to a new level of fuel economy and low emissions. It also launched the new generation of crossover Edge. The company also announced a new investment program in Brazil, of R$ 4.5 billion in the period of 2011 to 2015, focusing on developing the new generation of global EcoSport, and presented the Ford brand pillars: Quality, Safety, Sustainability and Creativity.

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Ford Brasil: 2,3 Milhões de Veículos e Uma Década de Grandes Lançamentos
By: Roberta Madke

SÃO PAULO – A Ford completou mais uma década de crescimento no mercado brasileiro, dentro da sua história de 92 anos no País. De 2001 a 2010, a marca vendeu cerca de 2,3 milhões de veículos no Brasil e registrou aumento expressivo de participação, mesmo com o avanço significativo do número de competidores. No início da década passada, sua venda anual estava na faixa de 124.000 unidades e, no ano passado, atingiu o recorde histórico de 363.955 veículos.

A última década foi marcada pela renovação da linha de produtos da Ford em todos os segmentos do mercado. Seus principais lançamentos incluíram o Fiesta RoCam, EcoSport, F-250 4x4, Fusion, Novo Ka, Novo Focus, New Fiesta, Edge e Fusion Hybrid, junto com os motores flex das famílias RoCam, Duratec e Sigma. Em caminhões, os principais destaques foram o lançamento do F-4000 4x4 e da linha Transit.

Retrospectiva da década
 Eis a retrospectiva da marca Ford no Brasil na última década:
• 2001: É inaugurado o Complexo Industrial Ford Nordeste, em Camaçari, na Bahia, a primeira fábrica de automóveis de alto volume no Nordeste brasileiro, com conceito inovador de montagem modular seqüenciada. Outro marco foi a inauguração da nova Fábrica de Caminhões em São Bernardo do Campo, SP, introduzindo a montagem modular e flexível para veículos comerciais.

• 2002: Lançamento do Novo Fiesta, inovando o design no segmento de veículo compactos. Neste ano, trouxe ainda o Focus Automático no segmento de carros médios.

• 2003: Chegada do EcoSport, um dos principais lançamentos da história recente da indústria automobilística. Primeiro utilitário esportivo compacto do mercado brasileiro, ele inaugurou um novo segmento no País e foi eleito “Utilitário Esportivo do Ano”. No setor de comerciais, também inovou com a F-250 Cabine Dupla, a maior picape do Brasil.

• 2004: Lançamento do EcoSport 4WD, com tração total, veículo inédito no País. A linha do Novo Fiesta recebeu o modelo Sedan, com motor RoCam Flex 1.6. Eleito “Carro do Ano”, ele inovou o segmento de sedãs compactos com design atraente e espaço interno. A Ranger também ganhou novo design, inspirado na F-150 norte-americana, e foi eleita “Picape do Ano”.

• 2005: Foram introduzidos os motores eletrônicos na linha Ranger e nos caminhões Cargo. O motor RoCam Flex passou a equipar a linha EcoSport, tornando-se o primeiro utilitário esportivo a contar com motor flexível.

• 2006: O Fusion foi a sensação do ano no mercado brasileiro, introduzindo o conceito de sedã de luxo com custo-benefício, que o mantém até hoje líder da categoria. A Ford lançou o motor 1.0 Flex mais eficiente, da família RoCam, que passou a equipar a linha Fiesta. Outra inovação do EcoSport foi o câmbio automático. Na área de veículos comerciais, a F-250 recebeu o motor diesel eletrônico e tração 4x4 e foi criado o Mod Center, centro de modificação de veículos, flexibilizando a produção.

• 2007: O Fiesta ganhou novo visual, seguindo o estilo Kinetic da marca. O Focus passou a contar com o motor RoCam 1.6 Flex. O EcoSport também apresentou uma nova geração de design  e foi novamente eleito “Utilitário Esportivo do Ano”. A Ranger lançou a versão Sport.

• 2008: Com nova carroceria e capacidade para cinco passageiros, o Ka recriou o segmento de entrada, oferecendo um veículo atraente num segmento até então pouco valorizado no mercado. Outro sucesso foi o Novo Focus, que trouxe as últimas tendências mundiais de design, conforto e tecnologia e tornou-se a referência no segmento dos médios. No segmento de luxo, a Ford lançou o Edge com motor V6 3.5, contribuindo para criar o mercado de crossovers no País. O EcoSport 2.0 Flex Duratec foi a novidade nos utilitários esportivos. O caminhão F-4000 4x4, campeão de ralis, tornou-se modelo de produção em série.

• 2009: A Ford entrou no mercado de vans comerciais, lançando no País o mais avançado produto do segmento: a Transit, líder em segurança e atributos de conforto. O lançamento do Novo Fusion com design imponente e a chegada da versão V6 3.0 com tração AWD aumentaram o desempenho e o requinte da linha. Foi iniciada a fabricação do mais avançado motor 1.6 Flex do País, o Sigma, totalmente em alumínio. O Novo Focus foi o primeiro veículo da marca a receber essa tecnologia de ponta.

• 2010: O EcoSport passou pela terceira renovação de design, o mesmo acontecendo com o Fiesta, que recebeu o nome RoCam para se diferenciar do novo modelo da família. O Novo Focus ganhou motor 2.0 Flex. A linha Transit introduziu a versão chassi, ao lado dos modelos van de passageiros e furgão. O lançamento do New Fiesta, criado para ser referência em design, segurança, qualidade e dirigibilidade, marcou a entrada do País na geração das plataformas globais. A Ford inovou mais uma vez ao lançar o Fusion Hybrid, primeiro carro com tecnologia híbrida “total” do mercado brasileiro, que leva a um novo patamar a economia de combustível e as emissões. Lançou também a nova geração do crossover Edge. Anunciou ainda um novo programa de investimentos no Brasil, de R$4,5 bilhões no período de 2011 a 2015, com foco no desenvolvimento da nova geração global do EcoSport, e apresentou os pilares da marca Ford: Qualidade, Segurança, Sustentabilidade e Criatividade.