OAKVILLE - All across the country, Ford of Canada dealerships have been leaping into a new “millennium” by renovating their dealerships, becoming greener and reenergizing the customer experience. 

Whitehorse Motors in Whitehorse, YT, renovated their dealership to suit regional and climatic conditions. The innovative design improves energy efficiency with the use of solar sunshades, as well as the use of architectural louvers and cladding systems.  A&B Ford in Perth, ON, celebrated the opening of their new facility in May, an environmentally friendly structure that includes sustainable choices in landscaping, lights, glass and tile.  Metro Ford in Port Coquitlam, BC, opened the doors to their new building in June.  Each new facility in Canada demonstrates the drive to be competitive and the dedication to superior customer service. In those showrooms is what many in the company have called the best product lineup in years.

There have been significant challenges over the last few years – Ford financed its own way through the economic downturn and it meant making some tough decisions.  Today, the company continues to focus on choices and products that make it competitive, and will ultimately create long-term success.
Look no further than the land of maple syrup, Timbits and toques for examples of the products that are front and centre of Ford’s current success: crossover utility vehicles (CUVs). The Oakville Assembly Complex (OAC) builds the Ford Edge, Flex, Lincoln MKX and MKT.  All four of these crossovers have seen sales increases in both June and July, in Canada and the US.

“In Canada, we saw solid CUV sales in 2011 and sales for our popular crossovers have been strong, both Ford and Lincoln, so far this year as well,” said Graeme Whickman, vice president, Sales, Ford of Canada. “People really appreciate the combination of utility, fuel economy and smart technology.”

OAC builds about 320,000 vehicles a year, and last year more than 90 per cent of the vehicles were exported with more than 85 per cent of those exports headed to the US.

The Ford business in Canada and the U.S. – the product, manufacturing and the industry ¬– are closely linked.  There is a manufacturing renaissance taking place in North America, and the Ford of Canada facilities have a role to play.  As a company, the focus on being competitive signals the intention to both maintain the manufacturing footprint and position the company for future investment consideration.

Not only does Canada play a key role in delivering the products that customers truly want and value, it plays a key role in the resurgence of the Lincoln brand.  As new Lincoln showrooms open across Canada, the Canadian built Lincoln MKX, MKT and the Navigator (whose 5.4L V-8 engine is built at Windsor Engine Plant), are drawing customers to the luxury brand.  In fact, Lincoln outsold Cadillac in Canada for the month of June.
No matter how you look at it – from popular crossovers to the newly energized Lincoln brand – Canada has an important role to play.

​OAKVILLE - Partout au pays, les établissements Ford Canada se propulsent dans un nouveau millénaire en rénovant leurs installations, en devenant plus écologiques et en redynamisant l’expérience du client. 

L’établissement Whitehorse Motors de Whitehorse, dans le Yukon, a été rénové en tenant compte des conditions régionales et climatiques. Sa conception novatrice améliore l’éconergie grâce au recours à des brise-soleil ainsi qu’à des aérateurs à lames architecturaux et à des systèmes de bardage. En juin, l’établissement A&B Ford de Perth, en Ontario, a inauguré ses nouvelles installations, une structure écologique qui a recours à des procédés durables dans le paysagisme, l’éclairage, les vitrages et les tuiles. Enfin, l’établissement  Metro Ford de Port Coquitlam, en Colombie-Britannique, a également fait peau neuve et rouvert au cours du même mois. Chacune des nouvelles installations canadiennes traduit tout autant un effort de compétitivité que l’engagement envers un service à la clientèle de niveau supérieur. Dans les salles de montre se trouvent les véhicules que de nombreux initiés de Ford qualifient de meilleure gamme de produits depuis des années.

Au cours de ces dernières années, les défis à surmonter ont été nombreux. Ford assurant elle-même le financement de ses investissements pendant la crise économique, il a fallu prendre certaines décisions difficiles. Aujourd’hui, la Compagnie continue de faire des choix et de se tourner vers des véhicules qui la rendent compétitive et qui assureront son succès à long terme.

Il suffit de prendre comme exemple le pays du sirop d’érable, des Timbits et des tuques pour trouver des véhicules au cœur du succès de Ford : les véhicules utilitaires multisegments, ou VUM. C’est en effet au complexe de montage d’Oakville que sont construits les modèles Ford Edge et Flex, ainsi que les Lincoln MKX et MKT.  Ces quatre VUM ont vu leurs ventes augmenter en juin et en juillet, au Canada comme aux États-Unis.

« Au Canada, les ventes de VUM ont été fortes en 2011 et celles de nos véhicules multisegments très demandés ont été excellentes pour Ford comme pour Lincoln, tout comme jusqu’à présent cette année, précise Graeme Whickman, le vice-président des ventes de Ford Canada. Les gens apprécient vraiment la combinaison entre le côté utilitaire, l’économie de carburant et les technologies intelligentes. »

Le complexe de montage d’Oakville produit environ 320 000 véhicules par an. Plus de 90 pour cent de ces véhicules ont été exportés l’année dernière,  85 pour cent d’entre eux l’ayant été vers les États-Unis.
Les activités commerciales de Ford au Canada et aux États-Unis – les véhicules, la production et l’industrie – sont intimement liées. Nous assistons à une renaissance de la construction automobile en Amérique du Nord, et, à cet égard, les établissements Ford Canada ont leur rôle à jouer. La Compagnie, en mettant l’accent sur la compétitivité, montre aussi bien son intention de maintenir l’empreinte du constructeur que celle de se positionner pour engager de futurs investissements.

Le Canada joue non seulement un rôle clé dans la livraison de véhicules que les clients désirent et apprécient vraiment, mais il joue également un rôle déterminant dans la résurgence de la marque Lincoln. Alors que de nouvelles salles de montre Lincoln ouvrent au Canada, les modèles qui sont construits au Canada, comme les Lincoln MKX, MKT et Navigator (dont le V8 de 5,4 L est produit à l’usine de moteurs de Windsor), attirent les clients vers la marque de luxe. En fait,  les ventes de Lincoln ont dépassé celles de Cadillac au Canada au cours du mois de juin.

Quel que soit l’angle sous lequel on l’étudie – des VUM populaires à la marque Lincoln tout juste redynamisée – le Canada a un rôle important à jouer.