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SÃO PAULO -- In January, Ford Brazil celebrated the first year of production for the Sigma engine, the new global engine family that equips the Ford Focus and the new Ford Fiesta which champions drivability in its category. Sigma, the first flex engine with block, cylinder head, crankcase and aluminum pistons, combines Ford's strong global tradition of engine development with the Brazilian application of biofuel technology.

"The Sigma engine is the result of a modern and advanced project, designed to achieve a new performance standard, fuel economy and low emissions, with high durability and low maintenance cost. Besides this, it brings flexibility to incorporate new solutions in the future, aiming to meet market needs," said Celso Salles, plant manager, Ford Taubaté.

The Sigma family is produced at the Ford plant in Taubaté, São Paulo, which received an investment of R$ 600 million and almost doubled its production capacity with the construction of a completely new unit. Considered the most modern engine plant in Brazil, it uses state of the art equipment and adopts a production system that prioritizes quality and efficiency.

Its assembly line is the largest in Latin America, and besides its high productivity, provides flexibility to adapt to new models. Among other cutting-edge equipment, it has machining centers with for four and five axis machines and modern performance tests to ensure quality in the manufacturing processes.

"Our machining and assembly processes are flexible and various tests are performed throughout the process, with traceability to ensure the final product quality," says Salles. "Although the Sigma engine is already made in other factories in the world, the Taubaté plant has pioneered new manufacturing concepts applied to production, which also were adopted in the Chennai plant in India."

Among these pioneering advancements is the development of the cold test with 100 percent of the Sigma engines. Flexible machining equipment that allows the production of different engine models on the same line with fuel economy and more reliability,  and a machined parts traceability system by radiofrequency ensuring the complete history of each engine from the raw work piece.

Global platform
Lightweight, durable, economical and with low noise and emissions, the Sigma 1.6-liter engines produced in Taubaté equip the Ford Focus assembled in Argentina and the new Fiesta assembled in Mexico for the North American and Brazilian markets.

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Ford Comemora Primeiro Ano de Produção dos Motores Sigma No Brasil
By: Roberta Madke

SÃO PAULO -- A Ford Brasil comemora em janeiro o primeiro ano de produção dos motores Sigma, nova família global que equipa o Focus e o New Fiesta, campeões de dirigibilidade na categoria. Primeiro flex com bloco, cabeçote, cárter e pistões de alumínio, o Sigma une a forte tradição mundial da Ford no desenvolvimento de motores com a tecnologia brasileira da aplicação bicombustível.

“O motor Sigma é resultado de um projeto moderno e avançado, concebido para atingir um novo padrão de desempenho, economia de combustível e emissões, com elevada durabilidade e baixo custo de manutenção. Além disso, traz flexibilidade para incorporar novas soluções no futuro, visando ao atendimento das necessidades do mercado”, diz Celso Salles, gerente da fábrica da Ford em Taubaté.

A família Sigma é produzida no complexo industrial da Ford em Taubaté, no interior paulista, que recebeu um investimento de R$600 milhões e praticamente dobrou a sua capacidade de produção com a construção de uma unidade totalmente nova. Considerada a fábrica de motores mais moderna do Brasil, e uma referência no mundo, ela utiliza o estado da arte em equipamentos e adota um sistema de produção que prioriza a qualidade e a eficiência.

Sua linha de montagem, com 1 km de comprimento, é a maior em extensão da América Latina e, além de alta produtividade, oferece flexibilidade de adaptação para novos modelos. Entre outros equipamentos de última geração, conta com centros de usinagem formados por máquinas de quatro e cinco eixos e modernos testes de performance para garantir a qualidade dos processos de manufatura.

“Nossos processos de usinagem e montagem são flexíveis e vários testes são efetuados ao longo do processo, com rastreabilidade para garantir a qualidade do produto final”, afirma Salles. “Embora o motor Sigma já seja fabricado em outras fábricas do mundo, a fábrica de Taubaté foi pioneira em novos conceitos de manufatura aplicados à produção, que também foram adotados na fábrica de Chennai, na Índia.”

Entre esses avanços estão a realização de teste a frio em 100% dos motores Sigma, com economia de combustível e mais confiabilidade, equipamentos de usinagem flexíveis que permitem a produção de diferentes modelos de motores na mesma linha e sistema de rastreabilidade das peças usinadas por radiofrequência, garantindo o histórico completo de cada motor desde a peça bruta.

Plataforma global
Leves, duráveis, econômicos e com baixo nível de ruído e emissões, os motores Sigma 1.6 produzidos em Taubaté, nas versões Flex e gasolina, equipam o Focus montado na Argentina e o New Fiesta montado no México para os mercados da América do Norte e do Brasil.