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 Ford Crashkurs könnte Leben retten; Feuerwehr übt das Schneiden von hochfesten Stählen am neuen Ford B-MAX

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KÖLN, 3. Oktober 2012 – Die zügige Befreiung von Insassen aus einem verunglückten Fahrzeug und eine möglichst rasche medizinische Versorgung können den Unterschied zwischen Leben und Tod bedeuten. Ford bietet Unterstützung bei Notfallübungen, damit Rettungskräfte die Befreiung von Unfallopfern unter realistischen Bedingungen trainieren können. Die Erkenntnisse aus diesen Simulationen werden im Anschluss an Feuerwehren und Rettungsdienste in ganz Europa kommuniziert. Der Feuerwehr in Mönchengladbach stellte Ford einen neuen Ford B-MAX zur Verfügung, damit Einsatzkräfte den Gebrauch von Hydraulikscheren, Stahlzangen und Sägen an einem modernen Fahrzeug mit hochfesten Stählen üben können. Denn die Karosserie des neuen Ford B-MAX verfügt über einen höheren Anteil an hochfesten und ultra-hochfesten Stählen als jeder andere europäische Ford, insbesondere auch im Bereich der Panorama-Schiebetür mit integrierter B-Säule.
 
„Ford unternimmt große Anstrengungen, um ein hohes Maß an Schutz für die Insassen im Fahrzeug sicherzustellen“, sagte Thilo Moerke, Ford Automotive Safety Office, Ford-Werke GmbH. „Wir sollten außerdem gewährleisten, dass Rettungsdienste im Falle eines Unfalls bestmöglichen Zugang zu eventuell verletzten Personen im Innenraum haben“.
 
Branddirektor Jörg Lampe von der Feuerwehr in Mönchengladbach demonstrierte der Rettungsmannschaft, wie Hydraulikschere, Stahlzangen und elektrische Sägen verwendet werden, um das Fahrzeug schnell und effizient zu öffnen.
 
„Es ist das erste Mal, dass wir uns einen Eindruck von der extrem robusten Karosserie des neuen Ford B-MAX verschaffen können“, sagte Lampe. „Und obwohl das Auto noch nicht auf der Straße ist, kennen wir bereits jetzt die besten Stellen für den Einsatz unserer Werkzeuge“.
Jörg Lampe weiter: „Wir haben noch nie an einem Fahrzeug ohne zentrale B-Säule gearbeitet, die starke Struktur dieses seitlichen Türsystems hat mich beeindruckt. Wir haben viel gelernt heute, nicht nur über die Karosserie, sondern auch über die Position der Airbags und anderer Systeme – diese Erkenntnisse werden uns später helfen, wenn wir tatsächlich mal ein solches Fahrzeug im Notfall aufschneiden müssen“.
 
Dr. Tim Heyne, Spezialist in der Notfallmedizin am Universitätsklinikum in Göttingen, sagte: „In einer Unfallsituation ist die erste Stunde für eingeschlossene Insassen entscheidend, weil es innerhalb dieses Zeitraums zu einem Schockzustand kommen kann“.
 
„Je schneller wir Insassen nach einem Unfall stabilisieren und sie aus dem Fahrzeug und in ein Krankenhaus schaffen, desto besser. Durch die Möglichkeit, unter praxisnahen Bedingungen am neuen Ford B-MAX zu üben, bevor das Fahrzeug in den Verkauf geht, können später auf der Straße potenziell Leben gerettet werden“.
 
Erst vor kurzem wurde der neue Ford B-MAX beim Euro NCAP-Crashtest mit einer Höchstbewertung von fünf Sternen ausgezeichnet.
 

  

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04.10.2012 00:00